Selección de Noticias sobre Política y Economía Argentina e Internacional: junio 2012

jueves, 28 de junio de 2012

4. COMERCIO EXTERIOR ARGENTINA: EMPRESARIOS DEL PAÍS VECINO PIDEN SUBIR ARANCELES A LA IMPORTACIÓN DE MODELOS LOCALES: En Uruguay reclaman suspender acuerdo automotriz con la Argentina - 28-06-2012 PUBLICADO EN EL CRONISTA COMERCIAL

28-06-12 00:00 Acusan al gobierno de Cristina Fernández de no permitir el ingreso de modelos uruguayos libres de impuestos, tal como se encuentra pactado en un convenio bilateral

Uruguay envía a la Argentina 20.000 autos anuales libres de impuestos.

Desde el lunes pasado, cuando la Argentina decidió suspender el acuerdo de libre comercio en el sector automotriz con México, las terminales locales no dejan de recibir malas noticias.

Mientras en las fábricas esperaban alguna comunicación oficial que explicara las razones de la decisión presidencial de imponer Arancel Externo Común de 35% a los autos importados del país azteca, se conoció el freno que impusieron las autoridades brasileñas a los autos argentinos, aplicándoles plazos extensos para autorizar.

Ahora, a la discusión con Brasil y México, la Argentina acaba de sumar un nuevo conflicto para el segmento industrial, en esta oportunidad con Uruguay.

Según publicó ayer el diario El País de Montevideo, la Cámara de Industriales Automotrices del Uruguay (CIAU), pretende suspender el acuerdo comercial debido a que “la Argentina no cumple lo pactado”.

La publicación asegura que los empresarios automotrices uruguayos sostienen que hay una decisión política de Argentina de no permitir el ingreso de vehículos y camiones desde Uruguay. Al respecto, el secretario Ejecutivo de la CIAU, Ramón Cattáneo, dijo que pedirá a su gobierno que elimine el acuerdo bilateral -ACE 57-, por el cual Uruguay envía 20.000 vehículos y 800 camiones por año sin gravámenes, mientras que Argentina tiene “acceso libre” al mercado local sin aranceles.

El motivo central del pedido se basa en que “Argentina está desconociendo el acuerdo mientras que a Uruguay entran alegremente los autos argentinos”, dijo Cattáneo.

Según un informe elaborado por la CIAU, “Argentina es el principal mercado para el sector automotriz uruguayo, representando desde la década del 70 más del 80% de las exportaciones uruguayas”.

Según Cattáneo, Argentina está tomando una “decisión parecida” con respecto a México, donde tiene un “déficit comercial muy grande”.

La gremial empresaria uruguaya pidió reunirse la próxima semana con el gobierno de José Mujica para trabajar en esta línea y dar a conocer la posición del sector ante el bloqueo argentino al comercio automotor.

Las autoridades vecinas reconocieron la preocupación y admitieron que una realidad similar viven la industria textil y de alimentos. El ministro de Industria, Roberto Kreimerman dijo que se estaba negociando con la Argentina para tratar de solucionarlo.

EL CRONISTA Buenos Aires

http://www.cronista.com/negocios/En-Uruguay-reclaman-suspender-acuerdo-automotriz-con-la-Argentina-20120628-0016.html

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3. POLITICA ARGENTINA 2: GOBIERNO ARGENTINO AHORA MUEVE CONTRA EMPRESARIOS - POR CARLOS BURGUEÑO – 28-06-2012 PUBLICADO EN Ambito.com

La primera reacción del Gobierno ante el acto de Hugo Moyano de ayer en la Plaza de Mayo no fue económica, sindical ni política. Tampoco fue contra el camionero. Fue judicial y contra los privados de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). El Ejecutivo presentó una demanda ante el juez federal Julián Ercolini por haber violado la Ley de Recuperación de la Soberanía Hidrocarburífera, mejor conocida como la de nacionalización de YPF. Casi inmediatamente, el fiscal federal Ramiro González pidió investigar al presidente de la asociación, Luis Morales, por presunto entorpecimiento de servicios públicos a partir de la alteración de esa legislación aprobada hace algo más de dos meses.

El Gobierno apunta a la complicidad empresarial entre Fadeeac y Hugo Moyano, particularmente el miércoles pasado por la noche cuando el gremio de Camioneros con Pablo Moyano a la cabeza bloquearon el centro de distribución de La Matanza e impidieron la salida de vehículos del lugar. Según había denunciado el jueves 21 el ministro de Planificación, Julio De Vido, la noche anterior en medio del conflicto desde el Gobierno intentaron comunicarse con las empresas de distribución de naftas del lugar para que pusieran a disposición unidades que serían manejadas por choferes que aportaría el Gobierno. Siempre según la versión oficial, las empresas no atendieron los teléfonos y sólo aparecieron la mañana del jueves para firmar el acuerdo de paritarias con Camioneros con un aumento del 25,5% anual.

En la presentación judicial que realizó el Ejecutivo contra la cámara como representante de los empresarios camioneros cercanos a Moyano, apunta a la connivencia entre ambos y a la responsabilidad penal de los privados. Puntualmente, según la causa del juzgado de Ercolini, los empresarios habrían violado el artículo 3° inciso g, donde se afirma que los principios de la política hidrocarburífera apuntan a «la protección de los intereses de los consumidores relacionados con el precio, calidad y disponibilidad de los derivados de los hidrocarburos». Según el Gobierno, el no haber puesto a disposición los camiones habría atentado contra la intención oficial de que haya salida de vehículos para garantizar la disponibilidad de naftas en esa jornada. Pudieron además salir del centro distribuidor de La Matanza unos 8 camiones, que hubieran sido más si los empresarios hubieran dispuesto más vehículos.

La Justicia podría además sumar esta denuncia contra Fadeeac con la que está en poder del juez Sergio Torres por la que el Gobierno acusó a Hugo y Pablo Moyano a raíz de bloqueos en la salida de camiones de varias destilerías. Según el fiscal González, ambas denuncias apuntan a que se intentó «que no circularan camiones que transporten combustibles».

En ese sentido, recordó que en la causa que tiene Torres «se indica que un grupo de personas que responden a directivas de la entidad gremial que impulsa las medidas de fuerza impidieron la libre circulación de los transportes de combustible y con ello el fluido abastecimiento de esos insumos críticos para la comunidad».

«Estas circunstancias me llevan a considerar que el delito de entorpecimiento del transporte habría sido cometido en forma simultánea por la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte de Cargas y por la Fadeeac», justificó en su dictamen.

El fiscal podría pedir las conversaciones mantenidas, o el intento de concretarlas, entre el Gobierno y los empresarios afiliados a Fadeeac ese 20 de junio por la noche, donde también intervino el secretario privado de De Vido, José María Olazagasti.

Esas conversaciones tenían como fin tratar de garantizar el transporte para abastecer de combustible, y en ese marco es que el titular de la cámara, Luis Morales, se habría comprometido a poner a disposición del Gobierno varios camiones de transporte de combustible que debían abastecer por la noche diferentes estaciones de servicio de YPF. Se le había garantizado además a Morales que estas unidades circularían sin mayores problemas custodiadas por la Gendarmería y que luego de esta afirmación el empresario habría dado el visto bueno. Luego, siempre según la versión oficial, desde el Gobierno no pudieron volver a contactarlo. Los camiones no aparecieron.

Por Carlos Burgueño

http://ambito.com/diario/noticia.asp?id=643249

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2. POLITICA ARGENTINA: MOYANO LA PUSO EN EVIDENCIA - LUIS MAJUL - PUBLICADO EN LA NACION - ARGENTINA - 28-06-2012

La pelea casi personal contra Hugo Moyano la terminó de poner en evidencia: la Presidenta está cada vez más nerviosa y ya dejó de brillar en soledad como la única estrella del poder. La de estos días se parece mucho más a la Cristina Fernández exaltada que durante el conflicto con el campo terminó de enojar a una buena parte de la sociedad cuando habló de "los piquetes de la abundancia" que a la candidata serena y templada que, en septiembre del año pasado, en plena campaña electoral, ostentaba un discurso amigable y una imagen apacible.

Desde la perspectiva de su lógica política, es comprensible que así sea: está en su peor momento desde que asumió en diciembre pasado. Para empezar, en la Argentina se está corriendo, sin prisa pero sin pausa, el eje del verdadero poder. Antes, estaba concentrado en Ella y nada más que Ella. Nadie le hacía sombra. Ni desde adentro ni desde afuera del justicialismo. Ahora, muchos peronistas que sólo reportaban a la jefa del Estado empezaron a enviar señales de acercamiento, por ejemplo, al gobernador de la provincia de Buenos Aires.

La ruptura del escenario hegemónico se produjo inmediatamente después de que Daniel Scioli hizo público su deseo de sucederla. Hasta Horacio González, el director de la Biblioteca Nacional, pareció darse cuenta de este fenómeno inevitable: sin reelección a la vista, muchos dirigentes peronistas se están mudando hacia donde suponen que habrá "otra vida". Y no sólo intensifican sus contactos con Scioli. También la casilla de mensajes de Mauricio Macri se está llenando más rápido que en otras épocas. Los servicios de inteligencia del Gobierno deberían estar reportando la creciente y constante mutación de lealtades que se registra en el submundo de la política real.

Los tiburones del poder olfatean ahora que no hay muchas alternativas. El gobernador de la provincia sería el primer beneficiario si la desaceleración de la economía se produjera en forma lenta. Pero el jefe de gobierno de la ciudad se transformaría en el gran candidato de la oposición si la recesión con inflación se empezara a hacer notar a un ritmo más veloz. Para colmo, la enorme muestra de poder que esgrimió ayer el secretario general de la CGT le "pega" a Cristina Fernández donde más le duele.

En primer lugar, demuestra que hay alguien capaz de poner límites al Gobierno y a la propia Presidenta. Y que ese alguien, aunque no tenga más votos que Ella, puede transformarse, con relativa facilidad, en una figura aceptable para la mitad de la Argentina que está disconforme con esta administración.

En segundo lugar, la manifestación en la Plaza de Mayo evidencia que hay una masa crítica sedienta de representación política y que quien la sepa interpretar mejor puede quedarse con la una buena parte de la torta. Y en tercer lugar, el paro con movilización bien puede estar demostrando lo que producen la inflación y la incertidumbre económica en el ánimo de la gente: ayer había militantes de organizaciones sindicales que simpatizan con el líder de los camioneros, pero también había empleados no sindicalizados y profesionales que se acercaron a la plaza de manera espontánea, sin que nadie se lo exigiera.

Moyano jamás será rubio, alto y de ojos celestes. Su imagen negativa sigue siendo muy alta como para ilusionarse con un futuro político. Pero el enorme crecimiento de su imagen positiva -de 0 a más de 30, según dos encuestadores que lo vienen midiendo desde que se peleó con la Presidenta- explica, en parte, por qué ni Scioli, ni Macri, ni ningún dirigente con aspiraciones presidenciales salieron a criticarlo ni antes, ni durante, ni después de la convocatoria.

La remanida apelación al fantasma del golpe y al supuesto intento de destitución revela, además, que el Gobierno se está empezando a quedar sin ideas nuevas. El argumento lo usaron durante la discusión por la 125 y sólo el núcleo duro del kirchnerismo lo aceptó como una posibilidad cierta. Lo sugieren cada vez que la realidad les hace perder el control de la agenda y la batalla diaria por el relato. Y suponen, de manera equivocada, que pueden convencer a la mayoría de la sociedad al homologar los reclamos de Moyano con el golpe institucional en Paraguay contra Fernando Lugo, como si una cosa y la otra tuvieran el mínimo punto de comparación.

¿Por qué la Cristina actual se parece tanto a la que tuvo que soportar la derrota legislativa en junio de 2009 y tan poco a la que ganó con el 54% de los votos en octubre del año pasado? Porque Ella ya no puede mostrar como virtud las dos circunstancias que la transformaron en imbatible. Una, sin duda, fue su viudez y la empatía que generaron su vida personal y el relato que Ella misma hizo de su calvario. Néstor Kirchner murió el 27 de octubre de 2010 y, más allá de sus constantes menciones y de que se sigue vistiendo de negro, es muy probable que la mayoría de la sociedad ya haya abandonado, hace rato, el período de duelo y luto.

La otra circunstancia que la hizo fuerte y casi indestructible fue la economía. El verano pasado fue uno de los mejores de la historia, pero a partir de febrero el consumo empezó a bajar, la actividad se empezó a estancar y el humor social empezó a cambiar, y todo indica que los niveles de rechazo al Gobierno y a su propia figura continuarán subiendo. Para colmo, la bomba de tiempo que representa el escándalo alrededor de su vicepresidente, Amado Boudou, todavía no fue desactivada y, cada vez que aparece un dato que confirma las sospechas de su impulso a la ex Ciccone, la imagen de la administración y de la Presidenta sufren un deterioro mayor.

Lo único que alienta a los "soldados" de Cristina Fernández es que la fuga de votos todavía no fue captada, de manera ostensible, por ningún dirigente de la oposición y que todavía sienten que tienen tiempo para dar vuelta la taba. "No nos van a poder ganar, porque ni Moyano, ni [Jorge] Lanata, ni [Héctor] Magnetto son candidatos a nada y ni Daniel [Scioli] ni [Mauricio] Macri pueden ir como cabeza de lista en las legislativas del año que viene.

En cambio, los argentinos no van a tener ninguna duda de que los candidatos que nomine Cristina son los más leales a este proyecto, que fue el que produjo el mayor crecimiento sostenido de la Argentina", me dijo un senador nacional que tiene la camiseta puesta.

El no se imagina una derrota parecida a la de 2009. Sin embargo, admite que no sería malo adelantar las elecciones para la mitad del año que viene, al mismo tiempo en que se anuncien nuevos aumentos para los jubilados y la administración pública.

"Primero hay que pasar el verano y neutralizar el malhumor que producen las restricciones cambiarias. Después hay que poner a Cristina en la cancha para la campaña electoral. Ella es un tractor y no hay nadie que le llegue a los talones", terminó, siempre triunfalista, como si el tiempo se hubiera detenido en octubre de 2011.

Por Luis Majul © La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1485789-moyano-la-puso-en-evidencia

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1. Crucial cumbre de la UE Juncker dice que a "corto plazo" hay que resolver los problemas de los mercados - Ambito.com 27-06-2'012

El presidente del Eurogrupo, Jean-Claude Juncker, dijo hoy que la cumbre comunitaria que hoy comienza en Bruselas hablará "de los problemas a corto plazo en los mercados financieros".

"Tenemos que hablar de crecimiento, de consolidación fiscal, pero también de los problemas a corto plazo en los mercados financieros", afirmó Juncker, también primer ministro de Luxemburgo, en unas declaraciones al llegar a una reunión de líderes del Partido Popular Europeo (PPE) previa a la cumbre jefes de Estado y Gobierno de la UE que comienza esta tarde.

El presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, pedirá a sus homólogos europeos medidas para estabilizar los mercados, porque -como dijo ayer- el país no puede financiarse "durante mucho tiempo" a los precios a que lo está haciendo.

El vicecanciller austríaco, Michael Spindelegger, señaló al llegar a la reunión del PPE que "no es el momento" de discutir un programa de compra de deuda nacional por parte del Banco Central Europeo (BCE).

"Lo que tenemos que hacer es diseñar el futuro, los pilares para reconstruir la reunión", indicó.

Respeto a la propuesta del primer ministro italiano, Mario Monti, para que el fondo europeo de rescate compre deuda nacional para aligerar la presión de los mercados, dijo: "tenemos que discutirlo", aunque no dejó de señalar que "soy escéptico sobre que una medida pueda ser una solución para todo".

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martes, 26 de junio de 2012

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Dirige la selección de información sobre política y economía, realizadas en otros medios periodísticos, el lic. José Gómez un profesional de la economía con 37 años de conocimiento de la ciencia de la economía, y actividad permanente en el mercado bursátil, asesor financiero de empresas, y con amplio conocimiento sobre las inversiones en los mercados de divisas forex e inversiones mediante internet, autor de diversos libros sobre empresas e inversiones, premiado por las entidades rectoras de la actividad bursátil y financiera de la República Argentina, La Bolsa de Comercio de Buenos Aires y el Banco Central de la República Argentina.

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